여수광양항만공사는 최근 광양항 해양산업클러스터에서 입주기관인 한국교통연구원의 해운항만물류 R&D 테스트베드 개소식과 기술 시연을 개최했다고 17일 밝혔다.

한국교통연구원은 운전대가 없는 완전 자율주행차라는 첨단 모빌리티의 상용화에 대비해 수출입을 위한 자동차 운반선에 차량의 선적 및 양하 작업 등 물류 작업을 자동화로 처리할 수 있는 기술인 ‘수출입 자율주행차량 자동하역지원시스템’을 개발해 실증 진행과정을 시연했다.

이 기술은 해양수산부가 지난 2021년부터 135억원을 투자해 자동차 운반선의 내부 환경을 똑같이 테스트베드(3층 규모, 약 1만㎡)로 구성했고, 위성항법신호(GPS)가 제대로 잡히지 않는 선박 내 통신 환경을 테스트베드에 구현해 자동 선적 및 양하 기술을 개발 진행 중에 있다.

공사는 이번 시연회를 시작으로 2년 동안 자율주행차 자동 선적 및 양하 기술 실증에 나설 계획이다.

박성현 여수광양항만공사 사장은 “광양항 해양산업클러스터의 본격적 운영 이래 오늘 테스트베드 개소식 및 시연회를 통해 해운항만물류 R&D의 발전된 기술을 경험할 수 있어 기쁘다”며 “입주 기관 및 업체가 R&D에 집중할 수 있는 환경을 조성해 지속가능한 발전과 해운항만물류 기술 성장을 견인하는 데 기여하겠다”고 말했다.

한편 광양항 해양산업클러스터는 해양물류, 해상교통, 해양자원, 항만 자동화 등 해운항만물류산업의 집적과 융복합을 지원하는 연구개발(R&D) 테스트베드 전용시설로서 2020년 12월 국내 최초 개장한 이래 3개사가 입주해 관련 기술을 개발하고 있다.