전남도가 2027년 정부예산 확보를 위해 사회간접자본(SOC) 확충과 첨단산업 육성, 해양물류 기반 구축 등 핵심 현안을 전면에 내세우며 재정당국 설득에 나섰다.

도는 지난 6일 전남 현장을 방문한 조용범 기획예산처 예산실장에 이어, 7일 세종에서 열린 ‘2026년 지방재정협의회’에 참석해 지역 핵심 현안의 필요성과 국비 반영 당위성을 설명하고 적극적인 지원을 요청했다.

협의회에는 전남도 관계부서 실·국장이 참석해 기획예산처 예산실장과 담당 국장들에게 전남의 미래 성장을 이끌 핵심 사업의 필요성과 시급성을 설명했다.

전남도는 먼저 미래형 사회간접자본(SOC) 확충과 에너지 혁신 인프라 조성을 위해 ‘영암~광주 초고속도로’와 ‘영암~진도 고속도로’ 사업을 제3차 고속도로 건설계획(2026~2030년)에 반영하고, 예비타당성조사 대상 사업으로 선정할 것을 건의했다.

두 사업은 전남 서남권의 교통 접근성 개선과 지역 발전을 이끌 핵심 기반시설로, 전남도는 국가 균형발전 차원의 지원 필요성을 강조했다.

또 솔라시도 기업도시 활성화를 위해 ‘태양광 발전단지 공동접속설비 구축사업’(잠정 1조 원 이상)의 예타 면제와 함께 2027년 설계비 등 국비 493억 원 지원을 요청했다.

지역소멸 대응과 농업인 복지 강화를 위한 사업도 건의했다. 전남도는 농촌 인구 감소에 대응하고 고령농의 안정적 노후생활과 청년농 유입을 돕기 위해 ‘벼 재배농가 퇴직연금 제도’ 도입을 요청했다. 이 제도는 공공비축미 수매액의 10%를 국비로 매칭하는 방식으로, 2027년 사업비 306억 원 반영을 건의했다.

미래 첨단산업 분야에선 조선산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 ‘AI 자율운영 조선소 혁신거점 구축사업’을 제안했다. 이 사업은 잠정 총사업비 3천억 원 규모로, 인공지능(AI)과 로봇 기술을 제조 공정에 접목해 조선소 생산성을 높이는 사업이다. 전남도는 2027년 핵심 기술개발비 150억 원 지원을 요청했다.

해양물류 분야에선 여수·광양항을 북극해 자원 운송의 전진기지로 육성하기 위한 ‘북극항로 구축 실증사업’을 건의했다. 총사업비 450억 원 규모의 이 사업과 관련해 2027년 시범운항 인센티브 50억 원 반영을 요청하며 신해양 시대 선점 의지를 분명히 했다.

제갈래원 전남도 예산담당관은 “현장 방문과 지방재정협의회를 연계해 핵심 현안을 재정당국에 깊이 있게 각인시키고 있다”며 “전남의 미래 SOC와 첨단 전략산업이 국가 균형발전 차원에서 정부예산에 반영되도록 끝까지 대응하겠다”고 말했다.

전남도는 신규 사업 153건(5537억 원)을 발굴하고 사업 논리 개발을 마친 뒤 지난 3월부터 중앙부처를 설득해 왔다. 앞으로도 정부예산 심의가 본격화되는 8월까지 지휘부와 간부 공무원을 중심으로 기획예산처와 국회를 수시로 방문해 국고 확보에 총력을 기울일 방침이다.