윤석열 대통령은 12월 4일(일) 14시, 대통령실에서 화물연대 집단 운송거부 관련 관계장관회의를 주재하였다.

이번 회의에서는 경제부총리, 법무부·행안부·국토부·산업부·고용부장관, 경찰청장이 참석하여 화물연대의 집단 운송거부로 인한 피해 상황 점검, 범부처 대책 및 화물연대 불법행위 대응 계획을 논의하였다.

■ 화물연대 집단 운송거부 현황 및 산업별 피해 상황 점검

11월 29일(화) 시멘트 운송거부자에게 업무개시명령을 발동한 이후,시멘트와 레미콘뿐 아니라 항만 컨테이너 물동량 등이 호전되고 있는 것으로 확인되었다.

평시대비 시멘트 출하율이 11.24(목) 5%→11.29(화) 10.5%→12.2(금) 65%→12.3(토) 80% 등으로 나타났으며, 컨테이너 반출입량이 평시 7.3만TEU → 11.29(화) 3.2만TEU(43%) → 12.2(금) 5.1만TEU(69%)으로 늘어났다.

다만, 시멘트 물동량은 회복세이나 레미콘 생산량은 평시의 20% 수준으로 건설 현장의 어려움은 지속되고 있으며, 주유소 재고 부족 등 운송거부로 인한 피해는 지속되고 있는 상황이다.

특히, 전국 1,269개 건설 현장 중 751개 현장(약 60%)에서 레미콘 타설이 중단되고, LH 공공주택 건설 공구 244개 중 128개 공구(52%)에 레미콘 공급 차질이 발생하는 등 국민의 주거 안정에도 큰 위협으로 작용할 우려가 상존하고 있는 실정이다.

■시멘트 분야 업무개시명령 진행 현황

12월 3일 10시 기준, 운송거부가 확인된 운송업체 33곳에는 명령 송달을 완료하였으며, 운송거부 화물차주 791명 중 주소지 확보자 527명에게는 현장 교부 및 우편 송달 방식으로, 주소지 미확보자 264명에게는 현장 교부 및 문자메시지 송달 방식으로 명령 송달을 실시하였다.

명령 송달 결과, 운송업체 29곳과 화물차주 175명은 운송을 이미 재개(운송업체 22곳)하였거나 재개 의사가 있다고 밝히는 등 복귀 의사를 표명하였으며, 정부가 복귀 현황을 지속 확인할 예정임에 따라 그 수는 지속 증가할 것으로 전망된다.(문자메시지 송달된 264명 중 185명 통화→175명 복귀 의사 표명, 10명 운전 등 통화 중단)

정부는 유선 등 다양한 방법으로 운송업체와 화물차주의 운송복귀 현황을 지속 파악하고, 12월 5일(월)부터 국토부·지자체·경찰청 합동조사반을 운영하여 명령 이행 여부 현장조사를 실시하기로 하였다.

■집단 운송거부 피해 최소화를 위한 범부처 대책

집단 운송거부 10일간 시멘트·철강·자동차·석유화학·정유 등 주요 업종에 총 3조 263억 원 규모의 출하 차질이 발생한 것으로 잠정 파악되었다.

산업별 출하차질을 살펴보면 시멘트1,137, 철강10,306, 자동차3,462, 석유화학10,173, 정유5,185(단위 억)등의 차질이 발생했다.

정부는 산업별 피해 상황를 면밀하게 모니터링 중이며 국가 경제 위기 우려가 있다고 판단 시 업무개시명령을 즉각 발동하기로 하였다.

즉각적인 대체 수송 확대 방안으로, 평상시에는 금지되어 있는 자가용 화물차의 유상운송행위에 대한 일시적 허가를 확대 적용하고, 모든 유상운송 허가 차량의 고속도로 통행료를 면제하는 한편, 긴급 운송수요 대응을 위해 군·관용 컨테이너와 유조차 등을 추가 투입하기로 하였다.

11월 24일부터 최대적재량 8톤 이상 일반형 화물차(카고) 및 견인형 특수자동차(트랙터),11월 30일부터 탱크로리 유조차에 기 적용 중으로, ‘곡물·사료운반차’도 추가 적용, 현재 견인형 화물차(10톤 이상)에 한해 통행료 면제 중 → 모든 유상운송 허가 차량으로 확대한다.

또한, 조속한 물류 정상화를 위한 추가 조치사항으로 운송거부 행위와 함께 빈번히 발생하는 협박·폭력 등을 통한 운송방해 행위 등을 방지하기 위한 사법적·행정적 엄정 대응조치 방안을 논의하였다.

현행 ‘화물자동차 운수사업법’ 상 처벌 규정이 미비한 운송방해 행위에 대한 화물운송 종사자격 취소 등의 규정을 마련하고, 현재 화물차주에게 제공되고 있는 유가보조금과 고속도로 통행료를 운송거부 차주에 대해서는 지급하지 않기로 하였다.

아울러, 운송업체가 직접 관리하는 직영 차량에 대한 신규 공급 허가를 추진하고 화주의 자체 운송능력을 확보하여 집단 운송거부 상황에 대한 화주의 대응력을 강화하며, 철도물류 분담률 확대를 추진하는 등 화물운송시장 개선과 수송 능력 확충에 대해서도 검토키로 하였다.

■화물연대 불법행위 대응계획

불법행위에 대한 타협없는 무관용 원칙 아래, 주요 항만과 물류센터 “산업단지에 경력” 신속대응팀을 선점 배치하는 등 전국 경찰부대·교통·형사·정보 등 가용경력을 최대한 동원하여 24시간 경찰·지자체 합동 대응체계를 구축하여 불법행위를 차단하고, 운송복귀 거부자와 업무개시명령 위반을 교사·방조하는 집행부에 대한 신속하고 철저한 수사를 통해 전원 사법 처리하는 한편, 고속도로 휴게소에서의 게릴라식 운송방해 및 저속주행·무단점거 등에 대비한 기동 단속팀을 운영하기로 하였다. 미참여 화물차량에 쇠구슬 발사, 운송복귀 시 협박문자 등 총 24건 41명 수사중(12.3 16시 기준)이다.

화물연대의 부당한 공동행위 등 공정거래법상 위반행위에 대해 공정거래위원회와 공동으로 대처하여 현장조사를 재추진하고, 집단 운송거부 종료 후에도 공정거래법 위반 여부를 계속 조사하는 한편, ‘지자체→운송사→운수종사자’ 연락체계를 적극 활용하여 불법행위에 대한 신고를 활성화할 계획이다.

집단 운송거부 미참여자, 화주 등에 대한 폭행·협박 및 화물차량 손괴 등 보복 범죄에 대해서는 전담 수사팀을 신설하여 최단 시간 출동 시스템을 갖추고, 경찰서 수사팀장을 피해자 보호관으로 지정하여 피해자 신변을 철저히 보호하는 한편, 집단 운송거부 종료 이후에도 신고자 및 피해자에 대한 보복범죄 대응과 피해자 신변 보호·피해 회복 지원에 만전을 기하기로 하였다.

정부는 오늘 논의된 내용을 검토하여 세부 추진 방안을 마련할 예정으로, 운송거부사태 지속에 의한 산업·경제계 피해 최소화를 위해 가용한 모든 수단을 동원할 계획이다.

그리고 정부는 불법에 타협 없이 엄정 대응한다는 원칙을 확고히 견지할 것이며, 화물연대 측에 민생 경제를 볼모로 한 명분 없는 집단 운송거부를 즉시 중단하고 하루빨리 운송업무에 복귀하기를 촉구한다고 밝혔다.